液压支架中立柱有单作用与双作用之分，其中的单作用立柱工作速度较为慢，所以现在液压支架都采用双作用立柱，依靠液压来实现升柱与降柱，在降柱时候对导向套部分是结构与密封件要求很严格。导向套部位的静密封组件如果失效，造成立柱油缸泄漏，直接影响了降柱工作的顺利进行。

目前的导向套静密封结构一般有：O形圈配上挡圈组合结构；Y形密封圈结构、蕾形圈配上挡圈结构等。各种静密封结构对油缸的结构，表面质量等都有不同的要求。

静密封泄漏案例分析：

在立柱油缸试压过程中，出现了导向套个缸筒连接处出现泄漏现象。发现在立柱打压测试时，在给油缸上腔打压使活塞杆回程时出现泄漏现象，初步分析为导向套密封失效或导向套金属件裂缝等造成泄漏；

将立柱油缸拆解后发现，油缸中导向套静密封采用了O形圈配上挡圈组合结构，其中挡圈有圆周部分被顺着压力进入导向套和缸筒的间隙，个别挡圈被挤断，这分析出挡圈损坏失效可能是造成立柱泄漏的原因。为了更加的查明原因，排除还有其他的泄漏原因。继续的深究其泄漏方向。发现到了导向套静密封沟槽背压侧有腐蚀缺口的痕迹。

导致液压立柱泄漏的原因是，由于沟槽边缘有腐蚀缺陷，导致软质地挡圈挤入缺陷部位，同时由于导向套采用旋入式装配，这样在安装是对挡圈造成损伤，进一步断裂。

静密封泄漏的解决措施：

根据实际情况，为了避免挡圈挤入间隙损坏，采用质地较硬的材料制造挡圈来代替。或者直接的使用Y形圈结构去代替原来的O形圈配挡圈的组合。