密封件的橡胶材料本身属于热的不良导体，摩擦时产生的热量容易积聚，使到橡胶件温度升高，温度过高时会引起橡胶材料的局部溶化、降解和加速氧化等，是使橡胶的耐磨性随着温度的升高越来越差。

橡胶密封件在磨损或磨耗过程中，其表面变得凹凸不平，导致橡胶密封圈的摩擦系数加大，从而加大了磨损和磨耗，达到理论设计的寿命周期。

一般情况下，密封件在粗糙表面滑动时，则主要是疲劳断裂。因此，保证接触面的光滑对减小密封圈的磨损或磨耗具有至关重要的作用。

例如子啊飞机起落架作动筒密封圈失效分析，密封件在装入活塞后发生过度溶胀，使其体积增大，表面变得粗糙，导致密封圈对作动筒内壁的压力增大，使二者之间的摩擦力加大，密封圈上的摩擦部位发生偏转。

当压力达到一定程度时，发生干摩擦，使得密封圈的分模线或其附近的拉应力达到最大，成为密封圈多次反复移动时发生局部破损的根源，再加上溶胀后密封圈的抗拉力下降，表面产生疲劳微裂纹。

在后续的使用过程中，密封圈表面的微裂纹不断扩展，最终使密封圈因表面磨损掉块而断裂失效。综上可知，磨损或磨耗是导致橡胶密封圈最终失效的主要因素。