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航空设备上使用的橡胶加工而成的制品如高压软管、软油箱、轮胎、缓冲减震制品,各种形状的橡胶密封零件,特别是一些用于油封各种介质的动、静橡胶密封件,它们要与汽油、喷气燃料、润滑油、液压油等介质接触,要抵抗它们的侵蚀,保证密封系统在各种压力下正常工作与安全。
常用的橡胶密封件有三元丙橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、氯丁橡胶等。这些橡胶的特性各不相同,应用也不同。所以选用材料时要从多个方面考虑,比如使用温度、材料是否耐受介质、材料的硬度、压缩永久变形和耐磨性等各种因素。
当橡胶密封件出现产品使用失效时的检查方法:
1、是检查密封件表面是否有磨损或其它的机械损伤,颜色是否有变化,表面是否有明显的颗粒物或其它污染物,根据这些外观检查,可以判定是否物理损伤造成失效;
2、是检查密封件的硬度测试、拉伸强度、永久压缩变形、比重等物理性能测试,以初步确认材料的正确性,初步判断是否是材料使用错误,应为多数橡胶密封件外观看起来都非常相似,容易被错装;
3、是对橡胶密封件进行溶胀率试验,通过试验数据可以直观的进行分析判断;
总结对橡胶密封件的一些常见的失效分析去对预防泄漏,但是密封件失效故障原因是呈现多样化的,并不是单一的因素。在很多时候会出现一些意想不到的失效原因。我们应该总结与归纳这些原因,去综合分析得出经验,从而去避免这些因素的发生。