在汽车性能指标中,制动性能是关键性指标之一,而制动管路密封性能的好坏直接影响整个汽车制动系统。而汽车制动管路是通过管接头锥形联结结构来实现密封。
锥形密封一般采用的形式是锥形喇叭口与锥形凸台的接触密封,尺寸很小,无法使用垫片或密封圈,并且需要承受较高的正负压。
锥形密封的密封原理:
锥形喇叭口与凸台的联结密封情况,先将联结螺母旋入,使凸台的外锥面与喇叭口的内锥面相接触,形成线密封,起到定位作用。然后旋入联结螺母加预紧力,喇叭口发生弹性变形,随着力的增大,喇叭口发生塑性变形,填补喇叭口与凸台面的间隙,最终实现密封。