而在发动机上使用的密封件，是一种叫气动油封的密封件。气动油封利用压缩空气来封堵旋转轴的间隙，不使工作介质泄漏的密封件。

气动密封具有结构简单的特点一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，但要求有一定的压力的气源供气，所以压缩空气的消耗较大，且气源压力要比密封介质的压力大，气动密封件不受速度、温度的限制，通常用于压差不大的旋转机械设备密封，用于液体介质密封，也可以用于气体介质密封，如用来防止轴承室内润滑油的泄漏。

气门密封件的密封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。

气门密封件是发动机气门组的重要零件之一,由于在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。

气门油封该怎么使用操作呢？

1.将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。

2.在油封唇口轻涂一层机油。

3.将油封装到工具上,然后慢慢推到气门导管上。

4.或者换油封,这就要抬缸盖了装油封很简单,只不过要抬下缸盖才行,直接用铨子夹住把出来，装新的油封前，涂点机油在油封上，也可以直接放在机油了泡了就拿起，对准位置用手直接按下去，再用10的套筒或10的T筒对准上面，注意角度，再用锤子轻敲T筒就可以了，然后再观察它们的角度是否是对的。